Ремонт и обслуживание криогенных насосов и турбодетандеров

Считать всегда стоит, и мы поможем посчитать честно. Ремонт с заменой уплотнений, подшипников и восстановлением посадочных мест обходится в разы дешевле новой машины и занимает недели, а не месяцы поставки. Замена оправдана, когда исчерпан ресурс корпусных деталей или машина морально устарела для нового режима работы — в таких случаях мы прямо об этом говорим, хотя продажей оборудования не занимаемся и заинтересованности в замене у нас нет.

Это первый вопрос, который нам задают. Складские позиции — уплотнения, крепёж, расходники — отгружаем в течение нескольких рабочих дней. По заказным деталям срок зависит от производителя и способа поставки, и мы называем его в коммерческом предложении до оплаты, а не по факту. Если оригинал недоступен, подбираем аналог или изготавливаем деталь по чертежу и образцу. При регламентном ремонте состав запчастей определяем заранее по партлисту на вашу машину — тогда ожидания вообще не возникает.

Команда работает с криогенным оборудованием с 2018 года, до этого занималась ремонтом компрессорного. С начала работы отремонтировано более пятидесяти насосов Cryostar серий MCP, VP, CDS, A-MRP, VS, SDPD и KPL. Основные отрасли, откуда к нам приходят, — газовая и металлургическая. Пришлите фотографию шильдика, и мы сразу скажем, работали ли с такой машиной.

Обычно от одного до пяти дней с момента обращения — срок зависит от региона, наличия допусков на объект и того, нужно ли везти с собой запчасти. Точную дату называем сразу после первого разговора, а не «по результатам рассмотрения». Часть вопросов удаётся решить дистанционно: инженер разбирает ситуацию по телефону и подсказывает, что можно сделать силами вашего персонала прямо сейчас.

Да. Значительная часть обращений — как раз машины, по которым официальный сервис недоступен или сроки поставки оригинальных деталей неприемлемы. Мы подбираем аналоги, восстанавливаем посадочные места и изготавливаем отдельные детали по образцу и чертежу.

Можно, и мы это поддерживаем. Формат шеф-надзора: наш инженер ведёт разбор, дефектовку, контроль допусков и сборку, ваши специалисты выполняют работы руками. Параллельно проводим обучение ремонту и обслуживанию — после такого цикла типовые операции служба главного механика закрывает самостоятельно.

Разовая заявка, рамочный договор или годовой сервисный контракт — практикуем все варианты, минимального заказа нет. Участвуем в тендерных процедурах, работаем по 44-ФЗ и 223-ФЗ, ведём электронный документооборот и предоставляем полный пакет закрывающих документов.